De passage en Floride, j'ai contacté une école de pilotage située à Tavares, ville près d'Orlando qui se développe depuis peu autour de l'hydraviation.

Le thème y est un peu partout, des bancs publics aux lampadaires des rues, en passant par la déco des commerces, sans compte...

Une belle petite sortie en bord de mer à faire sur une journée, de préférence en été, à moins de deux heures de vol de l'ouest Parisien. 

SURVOLS AUX ALENTOURS

Les iles Chausey: un petit archipel de 365 ilots à marrée basse, et 52 à marée haute, dont la principale est la Gran...

Il est temps de le passer, ce test!

Avant le rendez-vous avec mon examinateur, j'entame une période de révisions stratégiques, sur PJ le DR400 160 cv:

- révisions générales avec Benjamin (l'instructeur de mon 1er lâcher) qui me connait bien en vol,

- une séance de déroutement a...

Parmi toutes les interrogations ultra importantes et existentielles de la vie, il y a la suivante: que pensent les équipages des avions de ligne lorsque les passagers applaudissent à l'atterrissage?

Pour en savoir plus, je décide de poser la question directement aux inté...

L'HIVER FUT LONG POUR NOS PAUVRES PETITS DR 400

Terrain souvent fermé car inondé, météo trop venteuse, trop brumeuse, trop neigeuse, trop belliqueuse... grise mine côté pilotes également, alors à défaut de voler, on râle (un peu) contre le climat, et on rêve (beaucoup) des vo...

Aujourd'hui, petite navigation Chartres (terrain qui a réouvert récemment), avec Pascal. Au club house avant le départ, je lui demande, si tout se passe bien à Chartres, de piéger le vol du retour vers LFPX (chose qu'il ne fera pas à moitié!). Ok, c'est parti!

Tout se dé...

Journal de bord d'un week end prolongé incluant pas mal d'heures de vol, beaucoup de moments magiques, et une série d'imprévus.

Philippe, mon instructeur voltige sur F-CC organise une sortie club en Corse (pas en avion de voltige, bien sûr!), et me propose de me joindre...

Après mon premier vol en Cap 10 sur Charlie Charlie (cf post antérieur), puis un second, puis un troisième, j'ai très envie de continuer à apprendre la voltige, dans le but d'améliorer mon pilotage, ma confiance en vol, et bien sûr (surtout?) par pur plaisir...

Me voilà donc...

A l'occasion de leur Fly In annuel à Darois, incursion dans les coulisses de fabrication de nos avions!
 

Aujourd'hui le DR 400 n'est plus produit. Nous verrons donc des beaux DR 401 (qui ressemblent à des DR 400 version modernisés).

La grande majorité des pilot...

Aujourd'hui, sortie club des plus spéciales. 

D'après ce que l'on nous dit, ous avons la chance d'être parmi les derniers avions de tourisme à obtenir le droit d'atterrir sur la base aérienne 279 à Châteaudun. Les demandes d'autorisations ont été faites plusieurs se...